航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)
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產(chǎn)品名稱: 航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品型號(hào):
CK2000-N
產(chǎn)品展商:
聰岳測(cè)試
產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹
上海聰岳測(cè)試儀器有限公司研制的-航空座椅測(cè)試-航空座椅試驗(yàn)設(shè)備-航空座椅檢測(cè)設(shè)備航空座椅多功能試驗(yàn)臺(tái)。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。
航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)介紹
上海聰岳測(cè)試儀器有限公司研制的-航空座椅測(cè)試-航空座椅試驗(yàn)設(shè)備-航空座椅檢測(cè)設(shè)備航空座椅多功能試驗(yàn)臺(tái)。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。
3 試驗(yàn)后，可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)縮放，數(shù)據(jù)各點(diǎn)顯示。
4 界面采用虛擬面板技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。
5 曲線：座椅次結(jié)構(gòu)*大負(fù)載為負(fù)荷-位移曲線圖形、座椅次結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)為負(fù)荷-時(shí)間曲線圖形。
上海聰岳測(cè)試儀器有限公司研制的-航空座椅測(cè)試-航空座椅試驗(yàn)設(shè)備-航空座椅檢測(cè)設(shè)備航空座椅多功能試驗(yàn)臺(tái)。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。
3 試驗(yàn)后，可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)縮放，數(shù)據(jù)各點(diǎn)顯示。
4 界面采用虛擬面板技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。
5 曲線：座椅次結(jié)構(gòu)*大負(fù)載為負(fù)荷-位移曲線圖形、座椅次結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)為負(fù)荷-時(shí)間曲線圖形。
上海聰岳測(cè)試儀器有限公司研制的-航空座椅測(cè)試-航空座椅試驗(yàn)設(shè)備-航空座椅檢測(cè)設(shè)備航空座椅多功能試驗(yàn)臺(tái)。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。
3 試驗(yàn)后，可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)縮放，數(shù)據(jù)各點(diǎn)顯示。
4 界面采用虛擬面板技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。
5 曲線：座椅次結(jié)構(gòu)*大負(fù)載為負(fù)荷-位移曲線圖形、座椅次結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)為負(fù)荷-時(shí)間曲線圖形。
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航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。航空座椅多功能耐久試驗(yàn)臺(tái)，可應(yīng)用于航空座椅的后靠背、底盆骨、坐墊、扶手,托盤的疲勞耐久試驗(yàn)，共有7套測(cè)試軟件系統(tǒng)支持試驗(yàn)。且調(diào)節(jié)精度高，線性度，重復(fù)精度好。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。
1操作簡(jiǎn)捷：系統(tǒng)的操作非常簡(jiǎn)單，每次試驗(yàn)只需按一下鼠標(biāo)就會(huì)按照軟件設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)。
2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。
3 試驗(yàn)后，可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)縮放，數(shù)據(jù)各點(diǎn)顯示。
4 界面采用虛擬面板技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。
5 曲線：座椅次結(jié)構(gòu)*大負(fù)載為負(fù)荷-位移曲線圖形、座椅次結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)為負(fù)荷-時(shí)間曲線圖形。